你若问仙女

深圳最令我骄傲的是什么？

(资料图片)

那么我的回答是

拥有许多优秀港口！

在深圳这座沿海城市的经济发展中

港口发挥着重重重要的作用

▲你见过零点的盐田港吗？

近日，咱们的深水良港盐田港

又刷新了一项记录

超大型船舶靠泊纪录

具体咋回事？

跟随仙女一起来瞧瞧吧~

“海上城堡”首航盐田港区

近日，目前世界上最大的集装箱轮船之一、载箱量达 24188 标箱的 “东方西班牙”号（OOCL SPAIN）首航盐田港区 。

“东方西班牙”号是 中国“智”造的世界最大级别绿色环保型集装箱船 ，也是目前世界上最大尺度的船舶之一。

不夸张地说，船上的集装箱首尾相连可以从 深圳一路连到广州 （约145km），这程度堪称“ 海上城堡 ”和“ 带货之王 ”。

该巨轮投入海洋联盟的 亚欧航线 中运作，以盐田港区作为中国的最后挂靠港，为盐田港区亚欧航线增添了新运能。

同时为粤港澳大湾区腹地进出口企业提供了更加充足的舱位供应，进一步推动区域外贸产业高质量发展。

深水良港优势和高效操作能力

吸引巨轮靠泊

满载货物的“东方西班牙”号，在盐田港区进行装卸操作，不仅对码头的操作能力提出了更高要求，也进一步考验了码头优化船舶装载的本领。

这个时候，盐田港的优势就尽数体现了——

盐田港区现时每 2 秒操作一个集装箱，能安全高效地为国际班轮同时处理进出口及中转货物，保障离港时间，节省时间成本。

▲两艘超大型船舶可以同时安全高效地双向通航

盐田港区拥有大湾区内唯一近 18 米深、 475 米宽， 常年不冻不淤 ，可实现 20 万吨级船舶全天候、双向通航的天然航道，以“零时差”“零潮差”满足超大型船舶的高效进出。

前来华南靠泊的超大型船舶100%挂靠盐田港区，同时操作 6 艘20万吨级巨轮已是港区常态。

除了吸引巨轮靠泊

盐田港区还是欧美航线的首选港

3月新增两条新航线

01

MSC新升级亚欧DRAGON航线

航线连接亚洲、以色列、意大利和法国南部，盐田港区是中国最后挂靠港。

02

FESCO推出FBOL航线

中国直达俄罗斯圣彼得堡的海运集装箱航线，盐田港区是中国最后挂靠港。

目前，盐田港区约有100条国际航线挂靠，航线覆盖 北美、南美、欧洲、澳洲、亚洲 等全球主要贸易通道，其中超6成航线为远洋欧美航线。（深圳交通）